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              專家視角丨李新創:以黨建為引領 全面推進鋼鐵行業高質量發展

                以黨建為引領

                全面推進鋼鐵行業高質量發展

                冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師

                俄羅斯自然科學院外籍院士

                李新創

                

                2022年3月10日,冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師,俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀赴中國寶武馬鋼(集團)控股有限公司參加“馬鋼2022年度管理研討會第一階段:公司黨委理論學習中心組(擴大)學習”,傾力作主題報告《以黨建為引領 全面推進鋼鐵行業高質量發展》。

                馬鋼集團黨委副書記、紀委書記何柏林,副總經理唐琪明,馬鋼股份總經理助理楊興亮以及各有關部門領導和人員,共同聽取了李新創書記的精彩演講。

                黨建引領企業高質量發展

                黨的十九屆六中全會全面總結了黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗,深刻剖析了總結并運用好歷史經驗的重大意義,指出:全黨要堅持唯物史觀和正確黨史觀,從黨的百年奮斗中看清楚過去我們為什么能夠成功、弄明白未來我們怎樣才能繼續成功,從而更加堅定、更加自覺地踐行初心使命,在新時代更好堅持和發展中國特色社會主義。實踐證明,中國共產黨每一次重大的歷史轉折和重要的理論創新,都離不開對歷史經驗的科學總結。歷史上每一次對歷史經驗的系統總結,都使中國共產黨在新的歷史條件下實現了新的團結統一,都進一步推動了革命、建設和改革的偉大實踐。

                新時期對我國國有企業黨建工作提出了新的要求。國有企業應以黨建為抓手,推進高質量發展:要加強政治建設,抓嚴抓實管黨治黨政治責任;要加強思想建設,持續深化學習貫徹習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設的重要論述;要加強組織建設,夯實戰斗堡壘,全面推進黨建工作質量提升。國有企業還應以黨的領導力、企業文化力、核心競爭力的三力形成和轉換合一為根本路徑,創新構建“三化”(規范化、功能化、優勢化)黨建新模式,永葆國有企業黨建生命力。

                新階段鋼鐵行業高質量發展的新要求

                步入新階段,我國鋼鐵行業迎來發展新機遇。

                一是,市場空間廣闊。國內超大規模市場優勢,特別是新興領域和消費升級對高端材料的需求,為鋼鐵行業持續健康發展提供了廣闊空間。結合我國主要用鋼行業發展趨勢分析,并考慮國家經濟發展態勢、穩增長相關政策實施以及碳達峰、碳中和政策影響,綜合判斷2022年我國鋼材需求量仍將維持高位;總體判斷“十四五”期間我國鋼材需求量可能達峰,將保持在較高水平并緩慢下降。

                二是,市場體系完善。我國公平競爭的市場體系日趨完善,為鋼鐵行業高質量發展提供了良好發展環境。生產要素向優勢區域、優強企業、優秀項目集中,為強化產業鏈韌性提供了基礎支撐。提升產業鏈水平,充分利用技術創新和規模效應形成新的競爭優勢,為強化鋼鐵產業鏈提供了有力支撐與保障。

                三是,動力變革推進技術創新與產業融合。技術創新是推進鋼鐵工業質量變革、效率變革的動力源泉。在政府支持引導下,我國鋼鐵行業營造了產學研用一體化的協同創新生態,企業自主創新主體地位不斷強化,持續增加研發投入,大力開展基礎研究和應用技術研究,促進技術融合和成果轉化。同時,新一代信息技術與先進制造技術的深度融合,為我國鋼鐵行業推進數字化轉型、網絡化協同、智能化變革創造了新的契機?!笆奈濉睂⒊掷m深化數據利用,人工智能技術將賦能我國鋼鐵行業不斷完善應用基礎,新技術應用場景也將更加多樣豐富。

                步入新階段,我國鋼鐵行業面臨發展新挑戰。

                從國際來看,全球經濟復蘇不確定性增強,疫情持續反復,貿易保護加劇,世界處于百年未有之大變局的深度演變期。

                從國內來看,今年以來國內終端需求仍然偏弱,制造業PMI繼續在擴張區間平穩運行。2022年國家經濟工作堅持“穩字當頭”,政策發力適當靠前,但仍需關注明顯增加的下行壓力和預期轉弱背后的潛在風險。

                從生產運行來看,我國鋼鐵行業亟需應對一系列挑戰:

                一是,產能產量擴張沖動。在市場行情的外在刺激、技術進步的強力支撐、降本增效的內生動力共同作用下,我國鋼鐵行業產能產量擴張沖動高漲。一旦市場需求出現低迷,很容易導致新一輪的產能過剩。

                二是,產業集中度長期較低。與上游鐵礦等原料行業以及下游制造業、電力等行業相比,我國鋼鐵行業在產業鏈上處于弱勢,在價值鏈上處于洼地,在市場自律、市場調節、市場效益等方面也存在諸多問題。

                三是,原料保障能力長期較弱。面對國際地緣政治變化、經濟全球化逆流和新冠肺炎疫情廣泛影響,我國鋼鐵行業原料保障能力弱,產業鏈供應鏈安全風險凸顯,拓展國際市場難度明顯增加。

                四是,標準引領任重道遠。以新能源用鋼為例,我國新能源領域鋼材產品標準多制定于上一個十年,標準標齡較久,技術指標較為基礎通用,無法滿足生產技術的不斷進步和創新型產品的市場需求,不利于推動新能源用鋼消費升級和實現產業鏈上下游協調發展。

                步入新階段,我國鋼鐵行業肩負發展新任務。

                新階段我國鋼鐵行業發展新任務以“全面提升產業基礎能力和產業鏈水平”為根本,并包括“深入推進綠色發展”和“深入推進智能制造”兩個主題。

                產業基礎能力提升:一是,加強技術創新。在行業層面,應加強產學研用協同創新,打造創新聯合體、制造業創新中心的高水平創新平臺,積極營造創新生態;在企業層面,應強化企業創新主體地位,不斷完善研發體系、增強創新能力、實現創新引領。二是,加強平臺建設。應打造鋼鐵行業特色工業互聯網平臺,加快工業軟件自主研發和應用;加快推進新型基礎設施建設,帶動產業鏈供應鏈加快運轉。

                產業鏈水平提升:一是,推進要素變革。應提升鋼鐵產業鏈水平,需要盡快打破阻礙要素流動的壁壘和障礙,促進新的生產要素向生產效率較高的領域和環節流動,強化現代要素支撐,提高要素配置效率。二是,構建市場秩序。應嚴控產能、調控產量,強化標準引領性作用,并借助產品認證等對鋼材產品實施分等分級,促進優質優價。三是,優化組織結構。應把全面推進黨的領導和完善公司治理統一起來,加快建立各司其職、各負其責、協調運轉、有效制衡的公司治理機制,積極穩妥深化混合所有制改革,完善現代企業制度建設。四是,促進消費升級。應支持鋼鐵企業瞄準下游產業升級與戰略性新興產業發展方向,進一步提升供給質量,重點研發關鍵鋼鐵新材料,更好滿足市場需求。

                深入推進綠色發展:一是,環保改造。應嚴格按照超低排放改造要求,把超低排放貫穿于全工序、全流程、全生命周期,并形成企業理念和生產習慣,真正做到“四真”;要點線面全流程控制,力求補齊短板;要做好評估監測,力求貨真價實,加快實現高質量綠色發展。二是,能源節約。應從深化產業結構調整、加快推廣節能技術、綜合利用余熱余能、管理轉型結構轉型、加強關鍵技術攻關五個方面著力推進節能降耗。三是,低碳發展。行業落實“雙碳”目標將總體呈現“5+1”降碳路徑模式,即推動綠色布局、節能及能效提升、優化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈、應用突破性低碳技術、做好制度建設和政策體系支撐。

                深入推進智能制造:行業層面,應發揮骨干企業帶頭作用,推進5G、人工智能、區塊鏈等技術在鋼鐵行業的應用;突破一批關鍵核心技術,打造一批智能制造試點示范,形成一批專業化解決方案,培育一批系統解決方案服務商;加快建設行業工業互聯網平臺,完善行業智能制造標準體系,加大復合型人才培養力度。企業層面,應加快5G網絡部署,實施鋼鐵全流程工藝裝備智能化升級改造,提高企業關鍵工序數控化率;加大工業軟件應用力度,提高對產品研發、生產管控等工業軟件信息系統的資源整合能力;推動大數據在企業經營決策中的應用,提高企業資源優化配置能力和智能決策水平。

                李新創書記從做好頂層設計、抓好規劃實施;強化央企擔當、鑄就大國重器;積極主動貫徹落實“雙碳”任務;加強風險防控等方面,針對馬鋼集團高質量發展提出專業建議。

                他表示,冶金工業規劃研究院具有全產業鏈人才團隊、科學前瞻的發展理念、正確高效的執行力、豐富的咨詢經驗和高端廣闊的平臺,將一如既往全力做好馬鋼集團的規劃智囊團,助力馬鋼集團贏得更好發展!

                

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